Γνωστό σε όλο τον κόσμο υπό πολλές διαφορετικές ετικέτες, συμπεριλαμβανομένων, Caddy, CitiGolf και Λαγός, η Volkswagen Golf και Golf GTI είναι αλήθεια κλασικά και εικονική μοντέλα εντός της μάρκας VW. Με το Beetle λαμβάνοντας αρχικά το στάδιο, όπως η μαζική παραγωγή αυτοκινήτων VW, Volkswagen αναγκάστηκαν να αναπτύξουν μια άλλη φθηνή μαζική παραγωγή αυτοκινήτων της αγοράς. Η εξαγορά της Audi στην εταιρεία αυξήσει κατά πολύ την εμπειρία και τη γνώση του σχεδιασμού και της οικοδόμησης μπροστά αυτοκίνητα κινητήρα. Αυτό, και το σχεδιασμό των νέων αυτοκινήτων μάζα που έγραψε από τη μεγάλη και καλά σεβαστή σχεδιαστής Giorgio Giugiaro, σήμαινε ότι το Golf συστάθηκε για μεγάλη επιτυχία. Μόλις τα σχέδια για τη νέα μικρών και οικονομικά προσιτών αυτοκινήτων πραγματοποιούνται από Giugiaro είχε καταλήξει σε μια hatchback τροφοδοτείται από μια κίνηση Audi εμπρός τροχούς κινητήρα GT. Αυτό το σχέδιο είναι πλέον ευρέως γνωστό, λόγω της τεράστιας δημοτικότητας της Volkswagen, η οποία είχε ως στόχο, η MKI γκολφ. Η παραγωγή του αυτοκινήτου ξεκίνησε και η μαζική παραγωγή στο γερμανικό εργοστάσιο αυτοκινήτων Wolfsburg, όπου έγιναν 1,1 λίτρων και 1,6 διακυμάνσεις λίρες για να εξυπηρετήσει τη μαζική αγορά. Υπήρχε επίσης η επιλογή μεταξύ δύο ή τεσσάρων Golfs πόρτα, και οι διακυμάνσεις ελήφθησαν με μεγάλη και επίσης εξέφρασε την ικανοποίησή του σχόλια. Με βάση την τεράστια επιτυχία του MKI, κυκλοφόρησε το VW GTI, πρωτοπόρος της θερμής καταπακτή αγορά. Περαιτέρω διακοσμητικές αλλαγές έγιναν οι MKI, με εμπρός ποδιά προστίθεται στο αυτοκίνητο, και τα πρόσφατα προστέθηκε έγχυση καυσίμου αυξάνεται επίσης την εξουσία της GTI. Η νέα επιλογή του σχεδιασμού ήταν δημοφιλής και διατήρησε τη θέση της σχετικά με την περαιτέρω παραλλαγές Golf. Η αύξηση της ισχύος, με την προσθήκη της αεριζόμενα δισκόφρενα εμπρός, αγωνιστικά καθίσματα και μείωση σήμαινε το Golf GTI ήταν ο αριθμός σε ζεστό καταπακτή, με τις πωλήσεις του νέου αυτοκινήτου εικονική δυσθεώρητα ύψη τόσο γρήγορα όσο το αυτοκίνητο. Για να επεξεργάζεται περαιτέρω το αυτοκίνητο του γκολφ έλαβε ορισμένες περαιτέρω αλλαγές στις αρχές της δεκαετίας του ογδόντα, η οποία είδε επίσης την εισαγωγή ενός νέου παραλλαγή, το VW Golf Cabriolet. Volkswagen επιλέγουν να εισαγάγει ένα καμπριολέ με το εμπορικό σήμα Γήπεδο οφείλεται στην τεράστια επιτυχία που είχε λάβει, ως εκ τούτου αμέσως την ενίσχυση της Cabriolet πιθανότητες επιτυχίας. Το μετατρέψιμο ήταν μια μεγάλη επιτυχία και τις πωλήσεις της, συνέχισε ως εκ τούτου οδηγούν σε ένα σχετικά περιόδου παραγωγής επιτυχία. Το MKII Γκολφ κυκλοφόρησε το 84, και το μεγάλο εύρος των διακυμάνσεων ήταν η άμεση κοινοποίηση της πρόθεσης Volkswagens της κυριαρχεί ένα μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς, με ένα μοντέλο 1.6-λίτρων με μια μονάδα τεσσάρων τροχών διαθέσιμη. Αν και η μαζική αύξηση στις διακυμάνσεις της αγοράς, η MKII GTI δεν έπραξε, καθώς, με το VW πιθανόν να χάνει την εστίασή της σχετικά με το γιατί η GTI ήταν επιτυχής όσον αφορά την πρώτη θέση. Η VW Golf συνέχισε να αποδίδει πολύ καλά στην αγορά, με την MKIII Golfs ανακτάται ως ένα βαθμό το χαμένο σεβασμό λόγω της GTI MKII. Το Golf παραμένει μια εικονική hatchback, με MKI Golf GTI επισημανθεί από πολλούς ως η αρχική καυτό hatchback. Άρθρο Πηγή: http://www.eArticlesOnline.com Σχετικά με το Συντάκτης: Classic Cars For Sale έχει αυτοκινήτων Volkswagen για την πώληση, καθώς και περισσότερες πληροφορίες Volkswagen. Λέξεις-κλειδιά: Volkswagen, γκολφ, GTI, αυτοκινήτων, πληροφορίες
Παρακαλώ Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο 5 από τα 5 4 στα 5 3 στα 5 2 από 5 1 στους 5
Δεν έχει βαθμολογηθεί ακόμα
